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A Partida
"Senhor:
Posto que o
capitão-mor desta vossa frota, e assim os outros
capitães, escrevam a Vossa Alteza a (...) A
partida de Belém, como Vossa Alteza sabe, foi,
segunda feira, 9 de março.(...) não deixarei
também de dar minha conta disso a Vossa Alteza,
o melhor que eu puder, ainda que, para o bem
contar e falar, o saiba fazer pior que
todos(...)""Trecho da Carta de Pero Vaz de
Caminha"
Era um domingo, na
segunda semana de março de 1500.
E é o próprio Dom
Manuel I que, cercado de grande pompa, assiste à
missa na Capela de Nossa Senhora de Belém,
diante da praia de Restêlo. Há luzes, incenso e
cânticos neste Domingo, 8 de março de 1500.
Um pouco atrás do rei
estão as maiores personalidades da corte,
solenemente vestidas de luto , como se usava
nessa despedida. O bispo de Ceuta, Dom Diogo de
Ortiz, celebra da missa , faz um longo sermão,
augurando bom êxito à viagem
Depois, abençoa a
bandeira das armas reais e a Cruz da Ordem de
Cristo - símbolo da fé e dos grandes feitos
marítimos portugueses, o rei entrega a Pedro
Álvares Cabral, alcaide-mor de Azurara e Senhor
de Belmonte, junto com um barrete, presente do
papa.
Terminada a missa, a
comitiva se encaminha para a praia. À frente
está o bispo com os acólitos, precedidos do
porta-cruzes e acompanhados dos frades da Ordem
de Cristo, com tochas na mão. Dom Manuel e
Cabral vem a seguir secundados pelos cortesãos,
capitães e tripulantes dos navios. Soam
trombetas, flautas, tambores. E o povo acompanha
o cortejo fazendo coro aos cânticos solenes. Em
grandes botes enfeitados, Cabral e seus homens
rumam para as naus ancoradas ao largo, no rio
Tejo.
A tarde, com a chegada
de ventos propícios, os navios demandam à barra.
Começa a longa viagem rumo ao Descobrimento do
Brasil, era segunda feira, 9 de março de 1500.
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Armada de Cabral |
São aproximadamente
1500 homens, entre mercadores, pilotos, oficiais
maiores, carpinteiros, caldeireiros, ferreiros,
torneiros, soldados e técnicos em navegação.
As caravelas tinham
dois ou , mais freqüentemente, três mastros, com
popa alta de dois pavimentos, eram ligeiras e
facilmente manobráveis. Cada uma transportava
perto de 120 homens e, apesar de não serem
navios de guerra, possuíam poderosos canhões.
Mas a frota compunha-se também de naus mais
possantes e maiores, sólidas, preferidas para o
transporte de mercadorias.
Eram ao todo treze
navios, naus e caravelas, capazes de navegar com
vento muito fraco. Sua capacidade variava entre
50 a 100 toneladas, e sua velocidade média
aproximava-se dos 13 quilômetros horários.
Costeavam praias perigosas e, quando bem
dirigidos, podiam até navegar contra o vento.
No comando das treze
embarcações, que compõem a esquadra estão alguns
dos mais ilustres navegadores do reino:
|
Nº |
NAU/CARAVELA |
DESIGNAÇÃO |
COMANDANTE |
|
01 |
Nau
Capitânia |
desconhecida |
Pedro
Alvares Cabral |
|
02 |
Nau
Sota-Capitânia |
El-Rei |
Sancho
Tovar |
|
03 |
Nau |
desconhecida |
Simão
de Miranda de Azevedo |
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04 |
Nau |
desconhecida |
Aires
Gomes da Silva |
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05 |
Nau |
desconhecida |
Vasco
de Ataíde |
|
06 |
Nau |
Anunciada |
Nuno
Leitão da Cunha |
|
07 |
Nau |
desconhecida |
Simão
de Pina |
|
08 |
Nau |
desconhecida |
Luis
Pires |
|
09 |
Nau |
desconhecida |
Nicolau Coelho |
|
10 |
Caravela |
desconhecida |
Bartolomeu Dias |
|
11 |
Caravela |
desconhecida |
Diogo
Dias |
|
12 |
Caravela
|
S. Pedro |
Pêro
de Ataíde |
|
13 |
Naveta
de antimentos |
desconhecida |
Gaspar
de Lemos |
|
Afonso Lopes
|
Piloto |
|
João de Sá |
O escrivão, físico, o mestre João,
médico e cirurgião do rei. |
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Pero Vaz de Caminha
|
Escrivão da feitoria que se ia fazer
em Calicute. |
|
Frei Henrique Soares de
Coimbra |
Chefiava os frades franciscanos. |
|
Pero de Escobar |
Piloto, foi com Vasco da Gama na sua
primeira viagem à Ásia. |
|
Aires Correia |
seria o feitor de Calicute. |
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Referencias:
Wikipedia
Ache Tudo e Região
Não
solte fogos,
eles causam câncer e atacam o
sistema neurológico e psicológico
das crianças, matam, maltratam e
adoece animais e humanos.
Não frequente zoológico, não compre
animais adote (1).
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Não estamos sozinhos,
é vital dividirmos espaço com outras criaturas ou
seremos também eliminados do planeta. Proteger
as árvores, os animais, rios e mares são dever
cívico de cada cidadão. Seremos
todos responsabilizados, pelo mal que estamos fazendo
a natureza. |
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